Брза стопа хабања: Због фактора као што су обрада, монтажа и подешавање нових компоненти машине, површине трења су грубе, површина контакта између површина које се спајају је мала, а расподела површинског притиска је неуједначена. Током рада, високе и ниске тачке на површинама компоненти се спајају и трљају једна о другу; настали метални остаци делују као абразив, додатно убрзавајући хабање на спојним површинама. Сходно томе, компоненте-посебно површине које се спајају-су склоне брзом хабању током периода паузе-. Рад у условима преоптерећења у овој фази може довести до оштећења компоненти и превременог квара.
Лоше подмазивање: Пошто су зазори за спајање новосастављених компоненти чврсти, а постизање уједначеног зазора је тешко због фактора монтаже, тешко је за уље или маст за подмазивање да формирају уједначен филм на површинама трења како би се спречило хабање. Ово смањује ефикасност подмазивања, што доводи до прераног, абнормалног хабања компоненти. У тешким случајевима, прецизне површине које се спајају могу се изгребати или заглавити, што резултира кваром опреме.
Отпуштање: Ново обрађене и састављене компоненте често имају одступања у геометријском облику и димензијама спајања. Током почетног периода употребе, фактори као што су наизменична оптерећења (удар и вибрације), термичко ширење, деформација и брзо хабање могу да доведу до отпуштања претходно затегнутих компоненти.
Цурење: Отпуштање компоненти, вибрације и топлотни ефекти могу изазвати цурење на заптивним површинама и спојевима цеви. Одређене дефекте ливења или машинске обраде може бити тешко открити током монтаже и тестирања, али постају очигледни под вибрацијама и утицајем стварног рада-који се манифестују као цурење уља или воде. Због тога је цурење уобичајено током паузе-у периоду.
Грешке у раду: Због недовољног разумевања структуре и перформанси машине-нарочито међу новим оператерима-често се јављају грешке у раду, које потенцијално доводе до кварова опреме или чак до озбиљних механичких несрећа.
