Што се тиче спецификација перформанси, првенствено се фокусирамо на параметре као што су номинални капацитет дизања, растојање центра терета, максимална висина дизања, висина слободног дизања, угао нагиба јарбола, максимална брзина дизања, максимална брзина кретања, максимална могућност нагиба, минимални радијус скретања и метрика перформанси батерије.
Називни капацитет дизања: Максимална тежина терета који виљушкар може безбедно да подигне (мерено у тонама), под условом да тежиште терета не прелази наведено растојање центра терета од предње стране виљушки. Ако тежиште терета падне ван овог опсега, капацитет дизања мора бити смањен у складу са тим да би се обезбедила стабилност.
Удаљеност центра терета: Хоризонтално растојање од центра гравитације терета до предње површине вертикалног пресека виљушки (мерено у милиметрима). Стандарди за растојање центра терета су успостављени у мојој земљи на основу различитих номиналних капацитета дизања.
Максимална висина подизања: Вертикално растојање од тла до горње површине виљушки када су подигнуте у највиши положај са номиналним оптерећењем, док јарбол остаје у вертикалном положају.
Висина слободног дизања: Максимално вертикално растојање од тла до горње површине виљушки када је јарбол окомит и његова укупна висина остаје непромењена (стање без оптерећења).
Угао нагиба јарбола: Максимални угао (напред или назад) до којег се јарбол може нагнути у односу на вертикални положај (стање без оптерећења).
Брзина дизања: Максимална брзина којом се виљушке или додаци дижу, било са номиналним оптерећењем или у неоптерећеном стању.
Брзина вожње: Максимална брзина којом се возило креће по равној, тврдој површини, било са номиналним оптерећењем или у неоптерећеном стању.
Могућност нагиба: Максимални нагиб на који возило може да се попне док одржава стабилан пут при одређеној брзини, без оптерећења или са номиналним оптерећењем.
Радијус окретања: Минимално растојање од најудаљеније и унутрашње тачке каросерије возила до центра заокрета када се виљушкар вози малом брзином (неоптерећен) са воланом окренутим до границе. Мањи радијус окретања указује на бољу управљивост, пошто виљушкар захтева мање простора за окретање.
